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Andrea Dovizioso, MotoGP™ Legend, a abordé plusieurs sujets liés au Championnat MOTUL FIM World Superbike lors de sa récente visite à l’EICMA. Du « trio titanesque » qui s’est battu avec acharnement tout au long de l’année 2023, aux énormes changements dans le line-up des pilotes de 2024 avec Jonathan Rea et Toprak Razgatlioglu, en passant par le retour d’Andrea Iannone. Il a également expliqué comment il pense que Michael Ruben Rinaldi s’en sortira après son passage chez Motocorsa Racing.

 

FINIR L’ANNÉE AVEC DES BAGARRES ÉPIQUES : Dovizioso sur le « trio titanesque »

 

15e fois vainqueur en MotoGP™, Dovizioso est revenu sur la fin de l’année qui a été marquée par d’incroyables batailles entre Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) et Razgatlioglu lorsqu’il officiait pour le compte de l’équipe Pata Yamaha Prometeon WorldSBK. Les deux hommes ont notamment mené un duel sans merci à Portimao et à Jerez pour conclure la saison. Il a également parlé des transferts de Rea et de Razgatlioglu. « C’était très étrange et bizarre de voir deux pilotes opposés se battre, c’était très difficile, précise Dovi. Opposés parce que les motos étaient très différentes, comme le style de pilotage. Donc, assister à cette bataille était très étrange à mon avis. C’était une bataille entre deux grands talents. C’était cool. Je suis heureux pour Alvaro parce que je le connais très bien, je sais à quel point il est bon, et je pense qu’il a été l’un des meilleurs pilotes du MotoGP™ avec son style de pilotage. Je ne me suis jamais battu avec Toprak, mais je pense qu’il est très talentueux. Je l’apprécie en tant que personne. Je ne sais pas grand-chose sur lui, mais j’ai parlé avec lui, et il semble sympathique. Je pense qu’avec BMW, dans deux ans, Toprak pourra changer un peu la situation et devenir compétitif. Je veux que Rea se débrouille bien avec Yamaha. Je ne sais pas si Jerez a été un vrai test, car la Yamaha a très bien marché pendant la course. Je ne sais pas si cette moto fonctionne bien sur ce circuit. Je pense qu’il doit l’essayer sur un autre circuit pour comprendre le vrai potentiel de la Yamaha. Je pense qu’ils doivent travailler un peu pour vraiment se battre avec Ducati. »

 

LA TRANSITION : Rea chez Yamaha, Razgatlioglu chez BMW

 

« Dovi » a lui aussi changé de motos au cours de sa carrière en MotoGP™. Il a couru avec Honda entre 2008 et 2011, Yamaha en 2012 et entre 2021 et 2022 et Ducati entre 2013 et 2020. Il est l’un des pilotes qui peut donner son avis sur les transferts du WorldSBK. 

« Ils doivent le faire, dit-il. Rea avec Kawasaki, il n’y avait plus ce feeling. Je ne sais pas à quel point la moto est compétitive, mais les sensations n’étaient pas aussi bonnes que par le passé pour que Rea se batte pour le titre, alors il avait besoin d’un changement. Même avec Toprak, je pense que la situation était confortable chez Yamaha mais il avait besoin de changer parce qu’il avait besoin d’un peu plus de soutien. Je ne sais pas si la BMW sera assez bonne pour se battre pour le titre, mais ils ont une bonne organisation pour se battre. Je ne sais pas si cela fonctionnera. Nous verrons à l’avenir. Le changement a été bénéfique pour tout le monde. »

 

RETOUR DE IANNONE : « Je pense que tout le monde connaît son talent »

 

L’un des points clés à l’approche de 2024 est Andrea Iannone (Team GoEleven). « The Maniac » a repris du service avec la Panigale V4 R indépendante à Jerez, où il a immédiatement affiché un rythme solide, et il s’agit maintenant de voir à quel point il sera performant avec davantage de tests. Ayant couru contre lui en MotoGP™, le triple vice-Champion du Monde MotoGP™ a aussi été son coéquipier chez Ducati. « Je pense que c’est bon pour le Championnat. Je pense que tout le monde connaît son talent, donc je ne serais pas surpris qu’il soit très rapide. Rester aux avant-postes et se battre pour être en tête, ce sera difficile parce que le niveau est élevé, et je ne sais pas à quel point il est difficile de revenir après quatre ans. Je suis curieux de voir comment il se débrouille. »

 

RINALDI DE RETOUR AU SEIN D’UNE ÉQUIPE INDÉPENDANTE : Pas de pression, synonyme réussité ?

 

« Dovi » est un bon ami de Rinaldi et le # 21 parle souvent de la façon dont son ami l’a aidé à s’entraîner. À l’EICMA l’ancien pilote MotoGP™ a expliqué comment le passage de Rinaldi au sein de l’équipe indépendante pourrait lui être bénéfique. « C’est certain, confie-t-il aussi de la pression qui sera moins importante. Le problème de Rinaldi, c’était Alvaro. Il était si fort, et je connais Michael, et je sais ce que cela signifie d’être dans l’équipe d’usine. Comme le pensent tous les pilotes indépendants, l’équipe d’usine vous donne la possibilité de gagner. D’un côté, oui, mais ce n’est pas la réalité. Michael l’a compris. Je pense qu’il aura une chance l’année prochaine de rester au sommet parce qu’il aura la même structure que celle d’usine, ou une structure similaire, donc s’il aborde la saison de manière détendue, ce qui est difficile, il peut être dans les cinq premiers chaque semaine. »

 

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